![[오늘의 운세] 5월 22일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/22/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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멈춰서 … 추워서 … 분통 출근길
2일 서울역에서 고장난 열차를 차량기지로 옮기던 중 전동차가 종로5가역에서 탈선하는 사고가 발생했다. 코레일 관계자가 철로에서 이탈한 차량 바퀴를 살펴보고 있다. [뉴시스] 최저기
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박재완 “서울시 교통요금 인상, 지자체 연쇄효과 염려”
박재완박재완 기획재정부 장관이 서울시의 대중교통요금 인상 결정을 강하게 비판했다. 서울시마저 중앙정부에 손을 벌리면 자기 책임의 원칙이 허물어져 나라 살림 꾸리기가 정말 어려워질
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(3)물가-년초부터 불안하다
『서민가정에서 값싸게 식탁에 올릴 수 있는 게 생태찌개 아닙니까. 그 생태가 반년 전만 해도 한 마리에 1천원 남짓에서 요즈음은 2천원이 넘었습니다. 시장에 나서면 채소나 생선이나
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올 억제선 7% 이미 넘어
정부는 최근 들어 높아진 물가불안 조짐이 해를 넘겨 이어질 경우 경제안정기반을 해칠 우려가 크다고 보고 내년에 공공요금 인상률을 소비자물가 억제목표선 5%이내에서 누르고, 수급이
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숙박·목욕 요금/대폭 인상 전망
지하철·철도 등 공공요금이 인상러시를 이루고 있는 가운데 내년부터 자율화되는 숙박·목욕요금도 대폭 인상될 전망이다. 22일 관련업계에 따르면 대한숙박업협회는 최근 숙박요금이 자율화
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여자도 호주가 될 수 있다|새해부터 생활 주변 어떻게 달라지나
내년에는 예년에 비해 달라지는 게 많다. 5·16이후 중단됐던 지방 자치제가 31년만에 다시 실시되며 환경 오염 방지를 위해 관련 제도가 바뀌고 규제가 강화된다. 그런가하면 근로소
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지하철.버스요금 인상안 무산
내년 2월로 예정됐던 서울의 지하철 및 버스요금 인상이 2￣3개월 연기될 것으로 보인다. 서울시의회는 서울시가 의견청취를 위해 제출한 요금인상안을 19일 본회의 표결에 부쳐, 찬성
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완전월급제실시위한|택시요금 引上 배경과 문제점
교통부가 81년6월이후 8년 간 동결해온 택시요금을 인상하고 택시를 중형화 하려는 것은 「싸구려 교통수단」으로 전락한 택시의 승차 난을 해소하고 완전월급제실시를 요구하는 택시근로자
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(2)충격 커 선진국선 파업 자제
정부와 서울지하철 노조의 힘 겨루기 속에서 16일 강행된 서울지하철 파업은 철도파업의 영향력을 실감시키는 한편 그 공익성을 다시금 생각게 하는 계기가 되고 있다. 우리나라에서의 철
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문제 투성이 택시 개선 급하다|경영난에 부조리 많은 택시업계 진단
요금은 올랐어도 서비스는 제자리걸음, 운전사는 벌이가 안되고 사업자는 수지가 안 맞는다고 불평불만이 가득, 행정은 있는지 없는지 불법 단속도 발전의 대책제시도 없이 수수방관이다.
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택시증차 놓고 신경전
○…교통부와 서울시는 그동안 의견대립을 보였던 올해 서울시내 「택시」증차대수를 4천대로 5일 최종 결정했지만 그 조정과정에서 끝내 쌓였던 감정이 터져 나왔다. 서울시관계자는 이날
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황금 노선의「버스」승차란
서울시민의 발인 시내 「버스」가 해마다 증차되는데도 승차난이 여전한 것은 주로 업자위주의 노선조정 때문이라는 한 연구보고서가 공개되어 시민의 분격을 사고 있다. 서울시립 산업 대
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전기료 인상 논란…한전·산자부 추진에 재경부 난색
산업자원부와 한국전력이 전기요금 인상을 추진, 논란이 일고 있다. 이원걸 산자부 제2차관은 3일 "전기요금 조정 방안을 만들어 재정경제부 등 관계 부처와 협의하고 있다"며 "정부
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국회본회의|질문·답변요지
▲민병초의원 (민한) =83년말 GNP에 대한 외채원리금상환율은 현지금융을 포함하면 무려 19.3%에 이른다. 한 국가의 원리금상환액이 GNP의 10%를 넘으면 국민경제가 압박받
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교통기금징수 백지화|법안대폭수정 도심진입 통행료 받기로
정부-여당이 추진하던 자가용에 대한 일률적인 교통기금부과, 서울시가 추진하던도심주차료 1백%인상, 좌식버스요금 5백원인상안이 모두 백지화됐다. 도시교통환경 개선사업기금조성·도심 교
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출퇴근 때 승용차 도심 통행 억제 | 도심 순환버스 운행 | 택시 요금 올려 승차 줄여 | 시내버스 공동배차 확대 86년까지 | 택시→버스→지하철 연결
정부는 27일 급속히 악화되고 있는 대도시 교통난을 개선하기 위해 서울·부산 지역의 지하철 완공을 계기로 ▲도심지 순환버스 운행 ▲시내버스 공동 배차제의 실시 확대 ▲택시 요금의
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철도·택시오 인상 서민부담을 가중
목요상 민한당 대변인은 19일 성명을 발표, 『정부가 국회폐회를 기다렸다는 듯이 연말을 기해 지하철·철도요금과 택시주행료 등 공공요금을 일제히 인상하려는 것은 국회를 경친하고 국민
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택시·상하수도 등 지방 공공요금 들썩
연말을 맞아 지방의 택시와 지하철 요금, 고속도로 통행료, 상하수도 요금 등 공공요금이 들썩이고 있다. 27일 관계 부처와 지방자치단체들에 따르면 그동안 낮은 요금 때문에 적자 요
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막연한 목표보다「생활의 질」에 초점|전면 수정된 5차5개년계획‥어떻게 달라졌나
5차5개년계획의 전면수정작업이 최종 확정됐다. 정부도 종전과는 달리 막연한 목표제시보다는 국민생활의 질을 실질적으로 개선할 수 있는 구체적인 방법을 찾아내는 쪽으로 신경을 많이 썼
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한해 차관 상환 곧 3천억 육박|갚을 능력 겨우 천5백억|정부 지원없인 해소 불능
서울시의 빚이 엄청난 규모에 이르고 있으나 아직 구체적인 상환 대책은 마련되지 않고 있다. 앞으로도 지하철 완공 때까지 더 많은 빚을 끌어대야 할 형편이지만 △새로운 빚의 이자율과
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서울∼부산 우등 8천 원 서울∼광주 6천6백원 철도요금인상
정부는 18일 7월1일부터 평균 5% 인상키로 한 철도여객 및 화물운임의 세부내용을 확정. 발표했다. 서울시 지하철 운영사업소는 지하구간 및 25km 이내 구간에서는 요금이 오르지
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부산택시 거리·시간병산제 실시 이르다
우정렬 서울·대구에 이어 부산에서도 지난 3월15일부터 택시요금 시간·거리ㅂ산제가 실시되고 있으나 고질적인 병페는 전혀 개선되지 않은 채 시민의 부담만 늘리는 결과를 빚고있다. 더
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[이렇게 생각합니다]지하철 요금인상 앞서 경영 개선을
최근 감사원이 철도청 (국철).서울지하철공사.서울도시철도공사를 대상으로 수도권 지하철 운영실태를 감사한 결과 이들 노선이 교차하는 14개 환승역에 역장이 두서너명 되고 인력도 중복
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서울 택시요금 오를 듯…택시조합,서울시에 68% 인상요구안 제출
서울택시운송사업조합이 서울시에 정식으로 요금인상을 요구해와 버스.지하철 요금 인상에 이어 택시요금도 오를 전망이다. 서울시는 20일 택시운송사업조합이 최근 일반택시 요금 68.2%
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